要想探求这其中究竟,首先我们还得先从发动机类型上说起。为什么它“烧机油”是属于正常现象呢?从字面上来理解,顾名思义就是一次做功的周期为活塞上下两个行程,它的配气系统不同于常见的四冲程发动机所用的气门(气阀,两冲程发动机是直接在气缸相对的两侧高低错落开孔,且发动机曲轴箱和进气口是相连接的,通过做功后活塞往下产生压强往气缸进气。
在清障车运行的时候,一定要使用专门的分离取力器。
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